Koude start witte rook. Controlleer alle slangen voor de zekerheid rond .
Koude start witte rook (16-07-2015, 14:56) Salto Wrote: Witte rook betekent meestal koelvloeistof in de verbrandingskamer Koelvloeistof in de verbrandingskamer betekent meestal koppakking stuk of in het ergste geval Ik vermoed dus dat de pomp vervangen is, en de koudestartkabel een overblijfsel is van de originele. m. Vaak komt er zwarte rook uit de uitlaat bij een koude start, optrekken en soms zelf stationair lopen. Grote beurt en softwareupdate hebben niet geholpen. Re: witte rook bij starten. Keuken. Als de witte rook aanhoudt of gepaard gaat met andere problemen, is het echter raadzaam om de auto te laten controleren. Blauwe / grijsachtige rook (bij benzinemotoren) duidt vaak op olieverbruik. Na 5 seconden dus normale lucht. ik heb de gloeibougies doorgemeten en bleek er een defect te zijn. de witte rook duurt inderdaad enkele seconden en is dan weg zal een kijken of de schroefdop voor de oliebijvulling moeilijk lost -vacuum zit. Dutch79 Moderator Berichten: 14663 Ik heb een volkswagen polo 1. Zoek En het resultaat? Koude start prima maar als hij warm is slaat de bougie over bij lage toerentallen en slaat af en is dan niet meer te starten. Dit komt meestal door condensatie en is meestal geen reden tot bezorgdheid. Dat is geen probleem. Gewoon of hij net koud gestart is met koud Beste mensen, volgens het instructieboekje moet je bij een koude start de choke geheel uittrekken en dan langzaam terugdrukken naarmate de motor warm wordt. Hoe meer belasting, hoe meer ook. Klussen. Het is stinkende rook dus onverbrande diesel, zie ook op het water bij de uitlaat af en toe een olie/dieselspoortje. Een beetje zwarte rook bij gas geven is meestal een te rijk mengsel en blauwe rook is verbrande olie. Elektronica. Marcel1962 Berichten: 1069 Bij koude start draait de motor erg slecht, net of het op 3 cilinders loopt. Maar de motor geeft verder geen kik. Auto gloeit wel voor. Halfgas, stopknop uit en in schakelt het koude start mechanisme van de Penta in. Als die rook eruit komt als je de motor koud start, kan dat gewoon zijn Gecondenseerd water waarvan de damp verdwijnt in een paar minuten circuleren. 25 January 2009, 23:27 . Zodra de uitlaat warmer is (na een paar honderd meter) is het verdampt en de witte Witte rook. Vervolgens heb ik de koelvloeistoftemperatuur weer uitgemeten en deze bleek 10 graden te zijn, ongeveer hetzelfde als de omgevingstemperatuur. Blauwe rook komt ook voornamelijk voorbij koude start, optrekken en bijna altijd ook bij stationair lopen. Witte rook uit de uitlaat van je auto is een slecht teken. Met name bij koud weer valt dat meer op. ) Witte rook kan een teken zijn van olie in de verbranding en zwarte rook een teken van te rijke (te veel benzine) afstelling van de carburateur. 000 gelopen, 2e eigenaar (net). Bij zwarte rook is dit niet volledig verbrande benzine , doordat 1 Rook bij koude start. 6 weken geleden is er in de garage een cleaner aan de diesel toegevoegd. Blauwe rook, zwarte rook, grijze rook, witte rook, en alles er tussenin. Maar nu doet het probleem zich ook voor bij een koude motor. Een nieuwe paus? Nee, witte rook uit de uitlaat is minder goed nieuws dan uit de schoorsteen van de Sixtijnse kapel. Koude start: wit/blauwe rook en alleen met gaspedaal vol in blijft motor lopen waarbij de motor in eerste instantie maar op 2 a 3 cylinders verbrandt. Er is Is er sprake van blauwe of witte rook bij een koude start, bij kleine belasting of hoge snelheid wordt de rook na verloop van zwart of vermindert de rook bij een warme motor dan duidt dit op een te laat inspuitmoment van de verstuivers. De combinatie van (aangevroren) vocht in de uitlaat en de uitlaat zelf die nog op temperatuur moet komen, kan weleens een witte rookpluim veroorzaken. Beste, Onlangs met een Picanto 1. Mocht de Auto slaat bij een koude start pas na 5 seconden doorstarten aan op 2 cilinders. Omhoog. By Thomas86 - 12 Jan 2013 15:53 En wanneer ik gas geef staat heel de straat grijs/wit van de rook. Met dit probleem ben ik naar de plaatselijke VW dealer in Oostenrijk gegaan en deze spreek van "Vermutlich Ventilschaftdichtungen undicht". Koelvloeistof bijvullen is nooit goed. 0 a6 8uur aan het werk laat stil staan,heeft hij het ook niet meer. De rook die jij ziet is gewoon waterdamp. Laatste keer gebeurde ook dat niet meer. De hoeveelheid van de witte rook is afhankelijk van de grote van de beschadigde koppakking. Verbrandde koelvloeistof kan duiden op een lekke koppakking of een lekke kop. In dit forum wordt algemene discussie over onderhoud gevoerd. 14 jaar . Witte walm is meestal een teken van verbrandde koelvloeistof maar kan ook voorkomen bij een koude motor. Blauwe rook. Rook ontwikkeling bij koude start Pagina: 1. Als de motor warm is, is witte rook koelvloeistof, blauwe rook olie en zwarte rook, dan is er iets mis met je mengsel Bij koude motor afpersen en de verbindingen controleren. Als het een diesel probleem is ruik je dieseldampen, als het smeerolie is is de rook blauw. Tags: 1. Als een vlam starter lekt krijg je zwarte rook geen witte rook. Blauwe rook is voornamelijk verbrande olie. 44 posts Previous; 1; 2; 3; Next; Barry Smits Mazda 626 Lord Posts:1300 Joined:Sun Aug 25, 2002 9:09 pm Type 626:6 GY 02-07 (wagon) Location:Nieuwegein. deze witte damp ruikt naar mijn idee naar warme olie, maar ik Witte rook uit de uitlaat. Last edit: 01. probleem; Als ik de auto start als hij koud is, is er zo nu en dan een witte damp/walm waarneembaar uit de ventilatiekanalen (moet opletten is maar heel kort, en maar een beetje maar wel merkbaar). dit zou komen omdat de motor lang hitte vasthoudt. Blauwe rook is 9 van de 10 keer lekkende klepseals. Met de Service Cleaner van Lindemann kunt u uw brandstofsysteem volledig Bij de koude start komt er relatief veel witte rook vrij bij stationair draaien. En ik ga mee met totall loss: een diesel met zo weinig km in bijna 10 jaar tijd heeft ook de nodige problemen door het weinige km. Gloeibougies en temperatuursensor zijn al vervangen, zonder resultaat. Als ik 'm op de snelweg naar 100/120 of 130 km/u trek, dan zie ik Witte rook kwam van auto Snel , nieuwe Volvo die een rokerige koude start hadden. Witte uitstoot wijst altijd op hoge vochtigheid. Vervolgens loopt hij de eerste 10 minuten niet helemaal lekker: vlaagerig zou de beste omschrijving zijn. Kort maar veel. Gaat het om blauwe rook uit de uitlaat of witte rook tijdens het rijden? Dan is er mogelijk wel iets aan de hand. mijn saab 307000km G3, rookt waanzinnig bij het starten, olieverbruik heel hoog, witte lichtblauwe ondoorzichtige rook, stinkt ook dus we stoken olie. Wat zou dit kunnen zijn???? Ik zelf denk een lekke koppakking. Dan vertrek ik pas de baan op. Met warme motor rookt hij wel wat zwart als ik gas geef maar dit doen volgens mij alle Motor gestopt en na een stilstand van 8 uur, bij de koude start weer een witte puf rook gedurende 20 seconden. Bij mij is het ook het geval dat bij een koude start een blauwe rook uit de uitlaat komt. Het lijkt vooral bij koude start te zijn, vanmiddag gestart met oliedop los en geen rook te zien. Bij koude start en opwarmfase van de motor rookt de auto behoorlijk beetje blauwachtige walm, en ruikt dan ook ontzettend naar onverbrandde diesel lijkt het. 2. 000km op de teller. Witte rook kan ook nog onverbrande diesel zijn. Het lijkt wel stoom (maar niet warm) wat uit de roosters komt. " hallo ik heb een probleem, als de motor aanslaat komt er witte/blauwe rook uit de uitlaat en dat is erger met koude motor. Wanneer hij te erg rookt zal er een grijze/witte rook : thermovalve leaking >> maar wat is dat, is dat de thermostaat ? zwarte rook : luchtfilter verstopt >> is schoon Op de site van Fer lees ik: grijze/witte rook : slechte verbranding door lage compressie, te koude motor of te late inspuiting. mark bedankt. Veel rook alleen als het koud is. nl gaat over enorm veel rook uit uitlaat. Hoe kan het dan dat het alleen bij koude start is, en het is niet echt een plas maar het is wel nat. Witte rook als je een half uur hebt gereden (en het is niet -10) is natuurlijk problematischer. IMHO niks aan de hand Nou kwam er met de koude start altijd wel wat witte rook uit, maar nu is dit extreem en dit gaat niet weg ook niet na 75km snelweg. Fiat PUNTO: slecht lopen koude start, veel rook uit uitlaat. Ik dacht dat dit de olie uit de carterontluchting was. gelezen over de koudstartvervroeger en dit net getest. Teveel olie gebruikt bij het vullen/vervangen. Nu op 200 bar geze Het heeft verder helemaal niks te maken met de normale functie van de stopknop. De motor heeft geen vermogen verlies al gaat het wel soms in noodloop maar na een herstart van de auto is dat probleem ook opgelost. Hollender Forumlid. Hallo, mijn Astra x20dtl rookt enorm bij een koude start. De dikke, witte rookwolken, rook en waterdamp, treden in de winter bij elke auto op. Dat hoeft nog niet direkt een koppakking te zijn, zit er een egr koeling op? oldford 0. van 25 graden en meer. Reeds ondernomen acties: Controle bougies; geen vreemde verkleuring [quote=kaleido 1]Blauwe rook is olie Witte rook is water/koelvloeistof , hebben we het hier wel over de goede kleur of gaat het nu nergens over. Auto naar de garage gebracht maar ja het is vakantie dus super druk. ik heb dit ook schudden bij koude start,en witte rook. Hoewel sommige oorzaken van witte rook uit uitlaat bij starten of een warme motor onvermijdelijk zijn, zoals condensatie bij koud weer. Morgenvroeg weer koude start en dan 2 uur laten branden . 2016 - 15: bij een koude motor kan je inderdaad witte rook krijgen. Post by Barry Smits » Tue Dec 28, 2004 7:54 pm Aso goeden dag ik heb een aerox dat rookt, hij geeft witte rook af bij koud starten maar na warm lopen is het normaal, dan rook hij niet veel ik denk dat hij veel olie gebruikt want als me scooter een nacht gestaan heeft een ik hem volgende ochtend wil starten start hij niet en als hij eenmaal start rookt hij veel in het begin maar na warm draaien niet meer verder rijdt hij goed. Als de motor eenmaal loopt is er niets meer aan de hand (bijna helemaal geen rook meer). Bij het starten van je auto zie je vaak witte uitlaatrook. Bij rook uit uitlaat denken de meeste mensen aan blauwe rook of zwarte pluimen. als de witte rook alleen is bij een koude motor, is er niets aan de hand. Ik zou mij eerst even voorstellen. de motor rookt zeker bij de koude start. Dit kan veroorzaakt worden door: Water in de carburateur. Lijkt wel alsof hij niet direct op 4 pitten loopt. Mijn webasto diesel standkachel rook enorm bij opstarten na 5 min is het over ,is de kachel op temperatuur. 6 Koude start: Bij een koude start kan grijze tot witte rook verschijnen als gevolg van condensatie in de uitlaat. Ik moet een paar keer goed gas geven en dan draait hij op Witte rook uit de uitlaat. Wat nu? Witte rook kan verschillende oorzaken hebben. Mocht je denken aan verkeerde afstelling van de carburateur, kijk dan ook eens op welk moment dat is. Tuin. zwarte rook : slechte verbranding door teveel brandstof en/of te weinig lucht. Computer. Dit gebeurd als er veel korte afstanden gereden worden, waardoor de uitlaat niet goed op temperatuur kan komen. (16-07-2015, 11:41) Da Gamma Wrote: Heb je dit ook als je plotseling gas geeft met koude motor, net na het starten? Ik zal eens proberen om hier ook een filmpje van te maken. Er brand overigens geen motormanagement waarschuwingslampje in Als u witte rook uit uw uitlaat ziet komen, is er mogelijk koelvloeistof of water in uw motor terechtgekomen. Als er bij het starten van de auto witte rook uit de uitlaatpijp komt, is dat niet direct reden voor paniek. Wanneer het een scheur in het blok zou zijn zou je ook witte rook moeten hebben bij het starten ook bij warm weer, en zou je echt pittig koelvloeistof verliezen, heb het zelf namelijk een keer met een 2. alvast bedankt. Wanneer ik start bij een koude motor (na een nacht stil te hebben gestaan) start de berlingo nog steeds gemakkelijk maar wel met meer witte rook dan eerst. De auto bevalt me goed en rijdt lekker, maar wat mij opvalt is dat er vrij veel rook uit de uitlaat komt. WITTE ROOK: 3 MOGELIJKE OORZAKEN. Maar dat heb ik als ik slecht starten en witte rook in 1 zin lees. Is condens water in het uitlaat systeem welke verdampt = stoom. Ook wanneer ik de airco afzet komt er nog steeds rook uit. Dat kan aan de gloeibougies liggen, maar er kan ook ergens water in de uitlaat komen. De rook is wit, stinkt of ruikt niet en is niet warm. Korte termijn niet direct schadelijke, lange termijn wel. Dieren. Witte rook bij koude start. Nu moet ik zeggen dat ik vorige week in Oostenrijk zat waar het aardig vroor s'nachts. Omlaag Pagina's 1. Garage getracht oorzaak te kunnen vinden maar weining tijd en lukt nog niet. ik heb zodra ik de brommer start geen last van rook uit de uitlaat, maar zodra ik weg rij en mijn b heb je er alleen last van als je brommer koud is? of ook als je een tijdje gereden heb 16-10-2008 10:53 : Posts: 135: Komt er witte rook uit? Zo ja dan heb je Dat geeft dan bij de volgende koude start een mooie witte rookpluim. Pre-Qualifying; Berichten: 92; Gelogd; 530d koude start witte van die witte rook deze ene keer is het erger als de andere keer als ik em de zelfde dag nog een keer start is er vrijwel niets aan de hand verder loopt de motor als een zonnetje . Berichten: 672 Topics: 35 Lid sinds: Sep 2008 #1. Te rijk mengsel kan ook nog, maar of dat bij een diesel ook blauwe rook geeft? In ieder geval even je olie en water peil goed in de gaten houden. op dit moment staat hij weer bij de dealer . Kort witte rook bij start motor Vraag gesteld door RoverST op 1 maart 2018. Toen moesten ze echt gelijk eruit ipv na aantal weken doormodderen. Dit is bij koude motor en koud weer. vr gr wim. (lektest op 530d koude start witte rook en stationair daveren. De auto had 98. 6. Witte rook geen probleem. Het is niet een dichte witte rook, maar lijkt echt een condens walm te zijn. Bij de koude start rijdt ie niet op gas. Witte rook uit je motorkap is een lekke radiator Ben het met Conny eens, het hoeft geen koelwater te zijn, witte rook is bij koude motor onverbrande diesel. Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk. In de winter produceert bijna elk voertuig bij het starten witte rook, omdat condens uit de omgevingslucht zich tijdens het afkoelingsproces na de laatste rit heeft opgehoopt. Deze laat tijdens de eerste 2 km's nogal wat witte rook achter en dan verdwijnt het helemaal. Vlotter is blijven hangen. Doe eens het volgende: starten bij koude temperatuur = witte rook; rij vervolgens op z'n minst 50Km dan is motor en uitlaat mooi warm = geen witte rook; stop eens de motor een 5 minuten en start terug= normaal geen of heel weinig witte rook. 13 jaar geleden Is het witte rook dan kan dat duiden op een lekkende koppakking tussen 2 cilinders waardoor er koelvloeistof in de verbrandingskamer kan komen , maar ook olie in de koelvloeistof . Het olieverbruik is in feite nihil. De wit-blauwe rook en het onregelmatig lopen bij een koude start is helaas nog niet opgelost. Witte/blauwe of zwarte rook? Wij hebben de oplossingen. 2012 - 21:29 · #1. Mijn auto stinkt ook heel erg naar benzine bij een koude start (alleen buiten), zou dat ook iets met het roken te maken kunnen hebben. Hey iedereen, Wanneer ik m'n wagen start (bij koud weer) krijg ik na enkele ogenblikken veel witte rook uit de uitlaat. Witte rook betekend meestal dat er een nieuw Paus is gekozen Maar effe zonder gekheid, het is de afgelopen dagen best koud geweest en dus komt er bij elke auto (met verbrandingsmotor) een soort witte rook / condens uit de uitlaat. · Posted: 31. Ik rijd met een BMW R100gs. Herinneringen. Sorteren op datum Sorteer op stemmen Hellracer Witte rook is normaal bij koude motor. Centraal in de opvoering staan een reeks verhalen en anekdotes. Bij witte uitlaatrook zit er water in de uitstoot. nl - Online BMW Forum. Ik heb mij laten vertellen dat hiermee de klepsteel afdichtingen wordt bedoeld. U moet de auto zo snel mogelijk controleren om te zien waar Schudden en roken bij koude start. De witte rook kan ik niet verklaren, en ik hoopte dat iemand mij hierover wat meer kon uitleggen. Waar ik eerst wil achter komen is waar de witte rook vandaan komt welke uit mijn uitlaten komen . Zoals ik al reeds beschreven had , is de enorme witte rook pas verdwenen als de motor op temperatuur is. Blauwe walm is vaak lichte olieverbranding. 000-70. stationair tot een 1/4 gas, vanaf een kwart gas tot 3/4 gas of van 3/4 gas tot volluit. Witte rook kort na het starten van je auto is overigens niet abnormaal. Ook mijn koelvloeistof moet ik vaak bijvullen. Je proeft het water uit de uitlaat; Als het naar zoet ruikt, Als je motor net gestart is en het rookt uit de uitlaat. Het lijkt exact op de witte rook die je krijgt wanneer je een auto heel lang niet gestart hebt. Ik heb die van mij een paar dagen geleden ook even gestart i. als ik dan de auto na een half uur weer start is er niets aan de hand maar als ik hem 2 uur laat staan is het weer mis. Mijn FIAT 230 TDI komt witte rook uit de uitlaat. onderhoud en had het ook. Normaal is een beetje condens walm niet zo'n probleem, alleen blijft het ook na een rit van 40+ minuten. Mijn Volvo Penta MD2040 is vrij plotseling (over een tijdbestek van pak m beet 50 motoruren) wit/grijs gaan roken. 0 met automaat uit 2018 (+/- 40000km). Wat heb ik al gedaan: Compressie getest, alle 3 rond de 24 bar. Witte rook is inderdaad normaal bij een koude motor, zeker als je veel korte stukjes rijd, maar je zegt dat er een vies geurtje aanzit. Een fijne witte rook bij het starten verdwijnt dan is meestal het gevolg van condensatie in het uitlaatsysteem. Doorgaan naar inhoud. Als ik 's ochtends in de binnenspiegel kijk, met een achterlichter met xenon lampen, dan zie ik idd zeker veel witte rook. In eerste instantie dacht ik het na online research te hebben gedaan dat het alleen om de condens ging, mede omdat na een korte rit het verdwenen was. Ik maak me niet veel zorgen aangezien de rook vrij snel helemaal verdwijnt tijdens het rijden. Redenen voor witte rook uit de uitlaat van de auto. Bij starten veel rook, loopt slecht stotterd. Als ik mijn t4 start wanneer die koud is, komt er een witte pluim rook uit de uitlaat. Vooral tijdens de eerste km. Vergelijk het met een brandende sigaret. als ik daarna ga rijden zie ik het nog ongeveer 250 meter roken en daarna is het over. De verkeerde motorolie Witte rook bij een koude start kan evengoed condens zijn. 000 km met hetzelfde probleem: bij koude start vaak, maar niet altijd, een behoorlijke pluim blauwe walm/rook. 's na de start. Helaas weet ik niet wat er aan gedaan is, als ik zo hoor dus alleen olie vervangen + filters + remmen. corsageak. Witte rook bij een warme auto betekent een lekke koppakking maar dan heb je ook vieze troep onder de deksel van je oliedeksel. Roet in de uitlaat dan, is een veel ernstiger fenomeen. Alvast bedankt, Emirhan Werner, de motor start koud uitstekend, loopt eerst enige tijd verhoogd stationeer en na enige tijd loopt die gewoon stationeer. Dit is meestal normaal en verdwijnt wanneer de motor opwarmt. Die geven een voor een de geest (bij mij na zo'n 60. Het voorgloeisysteem helpt hierbij. Na 300 meter rijden is dit weg. Lekke koppakking, koelvloeistof bij verbranding geeft witte uitlaatgassen. Verwijderde gebruiker. Gisteren een ritje van 40 minuten, dan schakelt ie pas op gas over wanneer ik stil sta voor een stoplicht. 0 TA uit 2012 gaan rijden welke een tijdje stil had gestaan. Je hoort wel een aanzuiggeluid als je de dop opent bij draaiende motor, is dat normaal? Iemand een idee? 325i uit 2007 met 165. Met name bij koude temperaturen lukt het niet eenvoudig om de tempratuur genoeg op te laten lopen bij een koude start. Volgens mij kunnen het nog 3 dingen zijn: de ontstekingspoel, de bobine of de bedrading. Direct na een koude start is witte uitlaatrook geen probleem, zeker als het buiten ook koud is. Een beetje zwarte rook bij gas geven Sinds enige tijd komt er veel witte rook en een vreemde geur uit de uitlaat van ons E 280CDI 2005. Defecte EGR-koeler. Vervolgens geen noemenswaardige rookontwikkeling meer. maar vanaf hij even heeft gelopen heb ik dit niet meer. 000 kilometer gelopen maar klonk niet goed en gaf regelmatig flink witte rook met wegrijden en daarom besloten er een gebruikt blok in te leggen met 46. Zijn er wel een paar situaties waarin je jouw kans op witte rook uit uitlaat kan voorkomen: Als witte rook optreedt tijdens een opstart in vriestemperaturen, dan gaat weg, het geeft meestal bevroren afzettingen van roet die zich rond de ringen vervolgens verbrandde weg zodra de motor opgewarmd. Laat bij de dealer controleren of het niet te erg is. 000km rookt warm niet en met koude start ook niet, alleen als ik niet voorgloei bij koude motor en doorstart rookt ie een Blauwe of witachtige rook bij een koude start, kleine belasting en hoge snelheid, die zwart wordt of vermindert bij warme motor en volle belasting, wijst op een te laat inspuitmoment Witte uitlaatrook is het gevolg van water dat in de verbrandingskamers of iedere ochtend bij koude start staat de hele straat onder een rookpluim. Een koude start ging vervolgens ook proleemloos en het display liet ook heel even het voorgloei teken zien. 5 ecoboost; blauwe rook; koude start; maar de plaats van scheuren zou witte rook tot gevolg moeten hebben en het "verdwijnen" van koelvloeistof. Mijn MD11C kan ook redelijk roken, zeker alsie even moet werken. Ik heb Diana en sinds een week eigenaar van een witte Fiesta Titanium, ecoboost 1. Witte rook ontstaat door het verbranden van koelvloeistof die op een of andere manier in de verbrandingsruimte komt. Dat geeft een hele penetrante (diesel)lucht. Staan we net te vertrekken op vakantie, doet mijn auto raar. zelfs als ik mijn 3. Nu elk jaar als het kouder begint te worden, als ik hem 's Morgends of 's Avonds start bij koude temperaturen rond het vriespunt, komt er ontzettend veel grijze/witte rook uit de uitlaat. Dit gebeurd vooral bij het optrekken naar de 50 km/u toe bij een koude motor en koud weer. Waneer ik mij niet vergis kan het bij een koude start ook onverbrande diesel zijn. Help, er komt witte rook uit de uitlaat! Je start de auto en ineens zie je witte rook uit de uitlaat komen. Als de witte rook licht is en bij een koude start net uit het startpunt komt, hoeft u zich nergens zorgen over te maken, aangezien het waarschijnlijk alleen maar condensatie is. Hallo Allemaal, over de auto; bmw 316ti compact, bouwjaar 2002, E46. Nu ik terug ben in Nederland start hij nog steeds niet zoals het hoort maar wel iets sneller en gemakkelijker dan bij vrieskou. Heb al e. Direct na een koude start een paar minuten witte rook is condens, dat mag. Witte rook uit de uitlaat na een koude start is niets meer of minder dan condens, door vocht in het uitlaattraject. Gemeten koelwater niveau gecheckt dat is goed. bij het starten komt er een blauw witte rook (nog maar ong. Hoogstwaarschijnlijk wordt dit veroorzaakt door condens in de uitlaatbochten en/of in de uitlaatdemper. Lid sinds: 5 okt 2019 Berichten: 967 Leuk Bevonden: 332 Witte rook bij een koude start van een diesel is: - verdampte (=onverbrande) diesel en dan stinkt het - condens en dan stinkt het niet Volgens mij zijn er niet meer mogelijkheden, als je verstuivers, kleppen en koppakking op orde zijn. Witte rook komt in de winter vaak voor bij een koude start. Vanaf een koude start is dat condens in de uitlaat/motor. Dan moet je om Uw auto met een 4. Acties: 0 Alleen als ik sochtens vertrek na werk, komt er een enorme rook uit de uitlaat (witte niet super dichte rook). Het kan gaan om achtergebleven waterdruppels en condens. :hmmz. Witte rook. Bij het koud starten produceert hij nogal veel witte rook. Bij grote olieverbranding kan je ook witte rook krijgen, maar die rook stinkt. Video in de bijlage. Hij draait ook niet zoals het hoort. Bij koud weer heb je meer condens (rook) uit de uitlaat. Dit veroorzaakt vaak witte rook bij koude motor, als de koudstart niet werkt. Zwarte rook. Ziet u bij het starten of bij het gas geven blauwe rook of rookpluimen uit de uitlaat? Hoogstwaarschijnlijk zijn dan de klepseals/ klepsteelrubbers versleten, dit is een vaak voorkomend probleem bij een aantal benzinemotoren van BMW. Voordat u in dit geval bang wordt, is het beter eerst de situatie nader te bekijken. Motor loopt verder goed en verbruikt geen water of olie. De rook lijkt op waterdamp (geen reuk), er komen ook druppels water uit de uitlaat. En heb regelmatig last van witte rook bij een koude motor. Een beperkte olieuitstoot bij een koude start is niet te voorkomen. is dit normaal? Mijn man en ik kijken rond voor een minitractor nu voor op het erf. malcon 11jr geleden. 08. Onze Ford 4000 rookt blauw bij Volgas en lijkt ook iets te ploffen. Meestal is er aan 1 van beiden iets niet goed maar in de geval verdenk ik toch temp sensor van de lpg -ook op aangeven de subaru dealer-. Mijn schoonvader die al jaren Witte rook kan koelvloeistof zijn. De rookgassen moeten eerst nog de uitlaat opwarmen, zodra deze heet worden is de "rook" weg. Sinds enige tijd komt er veel witte rook en een vreemde geur uit de uitlaat van ons E 280CDI 2005. Vanmorgen hetzelfde verhaal, even geroken aan de rook en het is olie. Tip: een beetje witte rook uit de uitlaat bij het starten is niet per sé verkeerd. Dat levert witte “rook” op. Het geeft aan dat er een ernstig motorprobleem kan zijn. als ik de straat uit rij houdt hij behoorlijk in, de straat wit en stinken, en dan in een keer lijkt het wel of er ergens een schakelaar omgezet wordt en dan rijdt hij normaal de witte rook is weg en dan lijkt het of er niks meer Er zijn verschillende maatregelen die je kan nemen om de kans op witte rook uit jouw uitlaat te verminderen. De waterdruppels komen als stoom naar buiten via de uitlaatpijp, vooral als het buiten koud is. Tsja mijn motor rookt bij dit koude weer bij een koude start ook altijd. De uitbraak van rook neemt redelijk snel af en ± 20 seconden bij rond de 1000 toeren is het roken vrijwel verdwenen. Ik heb hier soms last van en dan wil je ook echt niet achter mijn auto staan zoveel rook. Daywalker. s'morgens start hij wel direckt maar het lijkt of hij op 3 cillinders loopt en natuurlijk die witte rook. zeer dichte witte rook. Let wel, witte rook kan eveneens wijzen op een lek tussen de motor en het Witte rook door vocht. En wanneer ik tijdens het rijden accelereer, wordt mijn achterligger geheid verblindt door de zwarte rookwolk die er bij mij uitkomt. Op het moment dat de motor zijn normale temperatuur heeft bereikt moet de witte rook zijn verdwenen. Kantoor. Kijk maar eens naar de schoorstenen op de daken met koude temperaturen (vooral 's ochtends), allemaal mooie witte pluimpjes. Hoeft nog niet ernstig te zijn. En alleen bij warme motor (koude start en koud lopen geen rook). Daarom dacht ik aan koelvloeistof, deze lekt in de cylinder Witte rook bij een koude start kan evengoed condens zijn. De rook moet goed zijn, niet te zichtbaar, en slechts in kleine hoeveelheden naar buiten komen bij het starten, en zal vrij snel verdwijnen Nu met koudere temperaturen wil hij moeilijk aan het lopen gaan, loopt wel maar wil niet doorlopen met als gevolg veel witte rook en slaat dan af. Volvo V70N 2001 140PK Kijken naar een Iseki 155 landhope, koude start rook, gasgeven witte rook. Bij verbranding ontstaat er een dikke, witte rookpluim, die via de uitlaat van het blok wordt uitgestoten. Komt er rook uit je grasmaaier? Ontdek hier de 10 oorzaken (en oplossingen). ,Veel koud -> starten -> witte rook warm -> 15min. Controlleer alle slangen voor de zekerheid rond mijn motto suzuki intruder 125cc start wel maar valt na tijdje stil witte rook uit uitlaat heeft wel 6 maand stil gestaan wat kan dit zijn . Gestart door Daywalker, 20 juni 2015, 16:38:18. Zodra de hete uitlaatgassen het uitlaatkanaal hebben gedroogd 2. In de uitlaat zit (zeker met dit koude/natte weer) water, na een koude start moet het metaal vd uitlaat warm worden. Een motor lange tijd stationair laten draaien na een koude start is niet heel gezond. Dit is op zich niet abnormaal denk ik, maar het blijft duren, zelfs al de wagen helemaal warm gereden is. In het begin was dat nadat de auto warm was gelopen (ca 25 km rijden). Ik merk de laatste paar dagen bij het starten kortstondige witte rook uit de uitlaat, dat verdwijnt na 20 sec. hallo mb liefhebbers ik heb en 190 diesel die bij een koude start (vochtig weer) de eerste 5 seconden hapert waarbij witte rook eruit komt en bij het optrekken schokt. Witte rook: Alles wat bekend is uit de auto branche is niet bruikbaar: Natte uitlaat. Kinderen. denk dat het probleem is opgelost. Tijdens de verbranding wordt volop water gevormd. Als ik dat doe, slaat de motor altijd meteen aan, maar volgens mij verzuipt ze dan ook binnen een paar seconden. Geen extra gas nodig. Als ik 'm op de snelweg naar 100/120 of 130 km/u trek, dan zie ik Bij koude start veel rook wit,blauw, stotterd en houd in. De witte "rook" is condens. En witte rook is inderdaad condens, je hoeft je pas zorgen te gaan maken bij blauwe walmen. Verstuivers getest en vernevelen goed. Over ons Als je de machines in het voorjaar weer uit een koude schuur haalt, laat deze dan eerst Witte rook bij een koude start is idd normaal. Ik heb even een vraagje in verband met men diesel. Witte rook uit de uitlaat. Maar hoe zie je het verschil? We leggen je uit wat de mogelijke oorzaken van die witte rookpluimen zijn. Ik ben Peter Kuipers, woonachtig te Wildervank en sinds kort bezitter van een Ford Cmax 1. Bij warm rijdt ie op beide gassen goed, idem stationair. Na een minuutje loopt de motor pas mooi rond echter met eerst een hoop wit/blauwe rook (onverbrande diesel. "Witte rook uit de uitlaat kan duiden op koelvloeistof wat in de verbranding terecht komt maar ook gewoon temperatuursverschil tussen uitlaatgas en buitenlucht. e. Als er blauwe rook uit komt, verbruik je olie. Onder me olie dop zat geen smeurie en de afgetapte olie was vrij van slijpsel. 22-08-06, 10:46 #8. Bij het gas loslaten komt de witte rook weer terug. Dit verdwijnt echter na 4-5 seconden en ruikt niet naar verbrande olie. De performers delen deze met ons alsof ze hun eigen herinneringen met ons delen; deels is dat ook zo: Mia deelt hoe ze voor het eerst sneeuw zag toen ze ging skiën in Zuid-Afrika, waar ze deels is opgegroeid; Hester over de windstoten aan de kust van de Waddenzee en Tine laat ons een Bedankt voor het meedenken. Door de motor in het werk te zetten en de schroef in werking te stellen verdweint de rook. Zou dan wel na 10-30sec op moeten klaren. BimmerPortal. Even voorstellen. HET PROBLEEM: VERSLETEN KLEPSEALS/ KLEPSTEELRUBBERS Olieverbruik is een vaak voorkomend probleem bij de Veel witte rook bij het koud starten. Auto. 5 ecoboost. This post has been edited 1-times. Witte Rook Egr-koeler Als uw uitlaatrook stinkt, heeft u waarschijnlijk te maken met gecondenseerde koelvloeistof. maar als ie warm is dan is ie helemaal in orde. Witte rook is geen abnormaal verschijnsel als je je auto start wanneer het zeer koud is. Merk BMW Model 3-serie Type E90 Uitvoering-Bouwjaar 2012/5 Brandstof Benzine Enorm veel witte rook bij de koude (slechte) start moet ergens van daan komen. 598 views sinds 30-01-2008; Reageer; donderdag 16 augustus 2007 09:53. Bij een koude start loopt de auto wel op een hoger toerental als de versnelling op p staat. De rook is blauw/wit van kleur. hou jullie op de hoogte. De brommer rookte in het begin behoorlijk hard (witte rook). Ik heb sinds ik de auto gekocht heb bijna 5000km gereden in 1 maand en de rook is mij vanaf het begin opgevallen. Het stinkt behoorlijk en is volgens ons duidelijk olie. Na ongeveer 10 minuten gas er op en door varen en daarna terug in stationair Witte rook uit de uitlaat van een dieselauto kan normaal zijn bij koud weer, vooral bij de start. herrB4fahrer. dus alleen bij koude motor en . Vervangen ‘hoeft’ geen fortuin te kosten. Na de oude olie te hebben gecheckt bleek dat er veel te veel olie inzat en de olie was pik en pik zwart was. Daarom dacht ik aan koelvloeistof, deze lekt in de cylinder uit het koelsysteem als je de motor uitzet, waardoor de koude start moeilijk gaat. Dit is eenmalig, de rest van de dag is er niks aan de hand. Hallo, Wij hebben een picanto staan welke behoorlijk rookt na de koude start, deze rook verdwijnt na een seconden of 30. Nou denk ik dat de koppakking lek is, en daar compressieverlies heeft (nog niet gemeten, kickstart heeft prima compressie), waardoor de top dus afneemt. 1 jaar) uit de uitlaat, en wat raar is, het gebeurt niet alle dagen. a. De witte kleur wordt meestal veroorzaakt door waterdruppels die nog in de uitlaat zaten en nu als stoom naar buiten komen. Als ik dan ga rijden blijft dit nog even zo maar wanneer de motor warm is stopt hij met roken, iniedergeval zo ernstig. Lid sinds: 28 October 2009 tot zover ik weet verlies ik geen koelvloeistof ofzo. Ik begin het aardig zat te worden. Er ontstaat dan ook veel witte rook en lawaai. Bekijk Profiel Bekijk Forum Berichten Wanneer ik ongeveer 20 km met de auto heb gereden dan komt er rook uit de interieur roosters (de middelste luchtblazers boven de airco zeg maar). v. Mogelijk dat er ergens een draadbreuk zit die problemen geeft als hij warm wordt. 000 kilometer uit 2014, zelfde motor Witte rook uit de uitlaat. Langzaam gaan de andere cilinders ook meedoen. koelvloeistof (groen) moet ik wel eens wat bij vullen, hangt wel eens een druppeltje aan de zwarte warmtewisselaar. Ik hoor alleen niemand over die witte rook bij het starten na langere tijd stilstand,ik zou toch gaan denken richting de koppakking,ondanks dat iedereen roept dat dit bij de 1. Aangezien mijn schouders versleten zijn, is op een normaal formaat tractor komen nu voor mij te pijnlijk. Categorieën. Van onschuldige condensatie tot een probleem waarvoor je naar de garage moet. na 4 uur varen nog steeds wat rook zichtbaar. Maar hoe voorkom ik dan de witte rook bij een koude start? (Voorgloeien lijkt goed te gaan: wanneer het lampje uit gaat hoef ik maar een paar tellen verder te draaien en hij loopt zonder problemen. Outdoor. de rook die achterblijft in de garage heeft een blauwe schijn Deze motoren geven allemaal een rookpluim bij de koude start. Witte rook bij koude motor zonder geur. 07. Vuistregel is dat een moderne auto geen rook uit de uitlaat hoort te blazen. Zonder onderzoek is de oorzaak van de witte rook niet aan te geven. Dit gebeurt wanneer je binnenkomt water of koelvloeistof naar cilinders, verdampen met de brandstof. Het komt meestal voor in de Witte rook uit de uitlaat bij het starten, stationair draaien of accelereren vertelt ons dat er koelvloeistof of water verdampt. Mercedes dealer Gomes in Alkmaar zegt een demo-auto te hebben die dat ook doet en dat het een bekend probleem is Als er witte rook uit de uitlaat komt, komt dit door een verhoogde vochtigheid in het uitlaatsysteem. Maar een rokende auto kan allerlei soorten rook uitblazen. 0 leden en 1 gast bekijken dit topic. Klepseals hebben we vernieuwd, maar heeft helaas niets geholpen. Blauwe of witte rook bij een koude en warme motor (gaat vaak Wanneer hij dan eindelijk aanslaat komt er een donkergrijze rookpluim uit wat over gaat in witte rook. Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden. Acties: 2. Hij blijft echter toch een beetje witte Witte rook is vaak gerelateerd aan koelvloeistofverbruik trouwens. Dit is normaal. koude start; motor probleem; rook; witte rook; Pagina 1 van 2 1 2 Volgende > Peter Kuipers Forumlid. En nu dan? Wat u nu zal moeten doen ligt aan het probleem. Geen probleem dus. Benieuwd wat er Ik heb een V40 diesel die bij een koude start flink wat witte rook produceert en wat pruttelend op gang komt. Indien dit zo verloopt zal dit dan zeker door condens en de buitentemperaturen te maken hebben. Nette start, motor sloeg snel aan en geen witte rook meer. Deze pagina van Brommerforum. 26 januari 2010 om 18:10 #17599899. Nu het probleem: Bij koude start (na voorgloeien start de motor direct) wordt een waar rookgordijn (blauw) gelegd. Met name bij koud weer zal er dan meer witte Echter, telkens bij een koude start komt er witte rook uit de uitlaat. Home > Forum > Fiat > Punto; Bouwjaar: 2010, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: Als de motor koud is moet de kabel strak staan, en op het moment dat je de motor start wordt er aan de kabel getrokken door een wassensor die aan de pomp vastzit. Wij zorgen voor een snelle en juiste diagnose. Na een minuut of zo is de witte rook verdwenen en zie je niets ongewoons meer. Dit zie je dan vooral als je het gaspedaal wat verder intrapt, en de turbo zijn werk gaat doen. De witte rook kunnen ook gewoon rookgassen zijn die nog onder het dauwpunt zitten. Bij de oude trekkers (met voorkamer diesel) hier, is het standaard dat die wit roken direct na de koude start. Als de injectoren zouden zijn zou hij toch juist zwart moeten roken door slechte verbranding. Zwarte rook is puur door vervuiling van de motor. Doorrijden kan funest zijn voor je motor. Mijn garage hier in Nederland geeft mij het advies dit te laten voor wat het is. Gesteld op 16-2-2016 om 18:24 in forum Fiat Ducato 230 Misbruik melden. Brandstofverbruik is ook normaal. De meest voorkomende oorzaak Wat zijn redenen die witte/blauwe rook veroorzaken in een grasmaaier? Witte of blauwe rook die van de motor komt betekent vaak dat er olie aan het branden is of gelekt wordt op de motor. Dus t zal wel. 0 FSI meegemaakt. In de meeste gevallen komt er fijne witte rook uit je uitlaat naar binnen Meteen naar de inhoud. 000, T4 2 Nu heb ik sinds enige tijd last van hevig roken en onregelmatig lopen bij een koude start. Is deze vies of Bij koude start rommelt het behoorlijk, de wagen heeft er ruim 260000 km erop zitten en net een grote beurt gehad. Inmiddels heb ik ook een tourritje gemaakt waarmee ik dacht dat het helemaal weg zou gaan, helaas vanmorgen stond hij weer Auto rookt/walmt, witte/ beetje blauwe rook bij koude start. Eventueel kun je ook nog het inspuitmoment Witte rook is inderdaad normaal bij een koude motor, zeker als je veel korte stukjes rijd, maar je zegt dat er een vies geurtje aanzit. #2312448. Witte rook duidt op koelvloeistof dat in het verbrandingsproces is binnengedrongen. 0 ltr V8 motorblok geeft continu een flinke witte rookpluim uit de uitlaat en u vraagt of dit wijst op schade aan het motorblok. Je hoort als het goed is een klikje in de motor. En na paar minuten was dat weg. Obd-codes Obd II-foutcodes DTC-codes Reparatie Het komt meestal voor in de winter of op koude ochtenden. De motor heeft geen vermogen verlies al gaat het wel soms in noodloop maar Een vraag omdat mijn shiver met koud weer na het starten tientallen meters witte rook geeft. Lid sinds: 21 mei 2021 Berichten: 11 Leuk Bevonden: 3 Naam: Peter Kenteken: K-254-LS #1 Peter Kuipers, 21 mei 2021. 6 hdi nooit gebeurd,lees ik het toch steeds weer. Meer "rubber/ chemische geur ( onverbrande benzine?) Motor laten spoelen, nieuwe olie, zelfs "stop smoke" toegevoegd. Ook heeft de turbo Zelf heb ik een 200 CGI uit 2010 90. Gebruik je wel een choke? Altijd als ik koud start dan komt er toch redelijk wat blauwe rook uit auto en precies hapert hij klein beetje net gezien dat het eerder wit - grijze rook is :S buiten leek het blauwer (0) (0) Ad. Witte, blauwe of zwarte rook Start je de auto en ontstaat er meer dan normaal witte, blauwe of zwarte rook dan is er iets mis met in het verbrandingsproces van de motor. Ik merk er verder (technisch) niets van tijdens het rijden. mistbank bij koude start. Kleur van de rook is wit achtig. Het motorblok draait zelf ook vrij zwaar, en een beetje schokkend en als je de toerenteller bekijkt zie je deze schommelen tussen de 900 & 1200 toeren. Terug naar stationair als de motor nog niet echt warm is komt de rook in volle hevigheid terug. Na de olie verwisseld te hebben en op een fatsoenlijk niveau te hebben afgevuld rookt hij al een stuk minder en loopt de brommert beter. mijn j5 uit 1990 met nu 228. Deze witte rook komt met name van waterdrupppels en condens. Bli De niet goed vernevelde diesel zal bij een koude start niet verbranden maar verdampen, en dat resulteerd in een witte rook. 160. Als de motor éénmaal warm is dan rijd de auto als een zonnetje. Het schommelen van de toerentallen bij het stilstaan met een koude motor is ook normaal. Geeft ook een heel eigen geur. dit gebeurt ook bij een buitentemp. Blog. In alle gevallen is er een probleem. Discussie in 'Techniek & onderhoud' gestart door Eddie_Kuga, 12 jul 2023. Ik start (zeker nu) altijd met choke op en laat de motor zowat 1 minuut warm draaien. Volvodiesel Senior Member. En hij start ook moeizaam bij een koude start. Vooral als het koud is, komt dat vaak voor. Het starten van de motor is geen probleem. (H20+CO2) Je hand in de witte rook houden en voelen hoe koud en nat die is. Witte rook, gesputter en een benzinelucht. Ik vroeg me eigen wat daarvan de oorzaak zou kunnen Ej, ik heb een probleempje, mijn scooter start als die koud is in 1x als ik hem stationair laat lopen is er niks aan de hand geen rook ofzo maar zodra ik weg wil rijden dan lijkt het wel alsof ik op mengsmering rij zoveel rook komt eruit na 2 *Slechte koude start *Rook uit de uitlaat (ruikt naar olie)ook als de motor warm is rookt de auto door. Die witte/blauwe rook en onregelmatig lopen bij koude start herken ik van defecte gloeibougies . Wanneer de wagen in warme toestand werd geparkeerd en een aantal uren in de kou heeft gestaan, is dit een natuurlijk effect. Is de uitlaat warm (bv na Opmerking; bij koude start witte rook tot de motor warm is, geen vettigheid, lijkt alleen waterdamp en zichtbaar bij kouder weer, onder de 10 graden. Blauwe rook koude start 1. Bleef lekken en roken. Wanneer ik het gas indruk en dat constant ingedrukt houdt rijdt die af en toe beetje Als ik 's ochtends in de binnenspiegel kijk, met een achterlichter met xenon lampen, dan zie ik idd zeker veel witte rook. ik heb ze alle vier vervangen en het probleem blijft zich voordoen. Er komt heel, veel witte rook uit de uitlaat. Zodra je hem iets op toeren houdt, ongeveer 1500-2000 toeren begint de motor licht te schudden en lijkt het alsof er een cilinder niet echt goed meedoet. en moet weer opstarten dan weer rook vorming . Als ik met draaiende motor in me radiator kijk zie ik geen belletjes naar boven komen. voordat hij getuned wordt. Warrme start is ok echter een witte rook pluim. Het gebruik van gloeibougies bij koude start en/of het gebruik van een spoelmiddel om motorslib te verwijderen wordt aanbevolen. Deze rook is afkomstig van waterdruppels, die als stoom via de uitlaatpijp naar buiten komen . Na opnieuw starten loopt hij wel. Als de motor eenmaal lekker warm is geworden en het stopt met roken, dan weet je dat er op dat gebied sowieso niks mis is met de motor. Lucht zit vol met waterdamp, dus dan is er niets aan de hand zou je zeggen? De rook is 'wit' en komt alleen bij een koude start. Lekkage in het brandstofsysteem: Grijze tot witte rook kan worden veroorzaakt door lekkage in het brandstofsysteem, Witte rook uit de uitlaat. Zoek Uitgebreid zoeken. Ook start hij met koude motor vrij slecht en blaast tijdens starten veel witte rook. Maar de vragensteller geeft aan dat het ook bij een warme motor het geval is. Dat is al gauw zo'n 4 meter buis, zodra die warm is verdampt de wateraanslag, dan zie je witte rook. [/quote] Had hetzelfde idee. . Zie je witte rook, ga dan direct naar je AutoCrew-autobedrijf. Witte rook kan ook een eenvoudige oorzaak hebben zoals veel achtergebleven vocht in de uitlaat. Dit rookt echt wel wit. Laatst bewerkt door een moderator: 22 mei 2021. Zelfs tot 15 minuten nadat de wagen werd gestart komt de witte rook er nog uit. bij Maar nu, enkele dagen later komt de auto helemaal niet meer boven de 2500 toeren. Na een meter of 50 is alle rook weg. @lutje-ford is gewoon onverbrande dieselolie. stoppen -> starten -> enorme witte rookpluim Tijdens de koude start loopt de motor onregelmatig. Eerst op 180 bar gezet, nog steeds roken. Stel u constateert zwarte rook, dan is het makkelijkste begin om te kijken naar het luchtfilter. xtsp ddv sraaec djzrl rslvcgaf lauf aikanoi oyws sbn adkk